Cruzeiro à Tapes
A.J.Machado, Comte SV Tobruk

20Jan2004

Atrasados por compromissos profissionais de última hora, saímos do CDJ, eu, o Tiago, meu proeiro de fé e o Jorge Lucchesi às 17 horas de 5ª. Feira, no Tobruk, o O´Day 23´ velho de guerra que todos conhecem. Com vento moderado e contra, chegamos nas proximidades da ilha Chico Manoel ao redor das 19:30 horas ao mesmo tempo em que um charuto negro de temporal se aproximava de oeste. Procuramos abrigo no trapiche da ilha, onde pegamos a chuvarada sem problemas. Jantamos uma bela macarronada a la matricciana e pernoitamos.

No dia seguinte, após o café, seguimos em frente. Colocamos a mestra na primeira forra de rizos e a genoa 3 e entramos na Lagoa, com o vento em torno de 20 nós. A navegada estava tranqüila até o farolete da Ilha do Barbanegra, quando o vento apertou, aumentando para 25 nós, aproximadamente. Baixamos a genoa 3 e colocamos o tormentim, o que melhorou as condições de navegação, com velocidade em torno de 6 nós. O vento, que entrava pela bochecha, passou para través. As ondas passaram a vir de través, com quase dois metros, molhando velas, convés e a tripulação, que blasfemava como se estivesse possuída por mil demônios...

Embora ainda sem o farolete, passamos o Pontal S. Antonio sem problemas e adentramos na baía onde se situa o Birú. Lá, encontramos as tripulações do Refúgio (Hélio e seu filho Geraldo) e do Virtú (Ceccon e Tartakowsky) assando um belo churrasco no convés da super-lancha Fairline 40´do Renato Plass ( D´ont Ask). Amarramos um cabo na popa do Virtú, pegamos a nossa carne e enturmamos no churrasco. Algum tempo depois, chegou o Jodan, com o J.Daniel, o Beto Biguá e o Cristian, que fez procedimento idêntico.

Embora tenhamos levado comida e bebida, o Comte Renato colocou à disposição de todos a sua adega maravilhosa recheada de finos vinhos e cervejas geladíssimas de seus dois refrigeradores de bordo. A janta, com boa carne, boas bebidas, boa música em DVD e bom papo, encerrou com alguns Cohibas do Renato (dizem que da reserva pessoal d´El Comandante...).

Já em hora avançada, saímos para os respectivos barcos a fim de passar a noite. Todos ancoramos afastados uns dos outros, com bastante lazeira, pois o vento estava forte. Não sei se foi o churrasco ou a azeitona do aperitivo, mas a ancoragem do Jodan não foi das melhores, pois durante a noite ele garrou, passando por entre os outros barcos, afastando-se quase 2 km baía afora. Não fora a providencial urinada do seu Comte pela madrugada, ele teria chegado até Tapes de ré...!
No dia seguinte, seguimos para o Clube Náutico Tapense para almoçar e nos abastecermos de gelo. Colocamos a mestra na 2ª. forra de rizos e tormentim , pois o vento estava forte de leste.

Estávamos sem GPS, mas seguindo as instruções do livro do Comte Geraldo Knipling, achamos o Farolete do Hugo e do CNT sem problemas. Nunca ande sem "O Guaíba e a Lagoa dos Patos" no barco.
Em pouco menos de duas horas, chegamos sem nenhum problema no barco ou nas velas. Uma navegada de luxo, embora molhada, com a tripulação em alto astral.
Em Tapes, fomos recebidos com a fidalguia e a cordialidade que caracterizam o CNT. Um belíssimo clube, com ótimas instalações para sócios e visitantes. Depois de um bom banho quente, almoçamos no restaurante do clube.

No sábado chegaram o Lady Jany, com o Comte Renato, o Bolleto e o indefectível Jamil, e o Titan, com o Comte Gadret e o Pfeiffer.
O vento permaneceu de leste também no dia seguinte, com velocidades em torno de 50 km/hora, que acompanhávamos ansiosamente no anemômetro do clube.

O Virtú e o Algazarra, dois Deltas 32´, saíram de volta ao Birú, com intenção de entrar na Lagoa. O Algazarra voltou com uma vela rasgada e o Virtú permaneceu no Birú.
Como a direção e a força do vento permaneceram inalteráveis, só nos restou voltar de ônibus a P. Alegre.

Esta semana aguardaremos tempo favorável para voltar e buscar nossos barcos. Mas esta será uma outra estória...