Governando sem leme 05 Out 2004 No dia seguinte, calmaria, não conseguimos governar o barco. Felizmente, uma traineira passou por perto e, vendo nossos sinais, aproximou-se. Sugeriu rebocar-nos para Piçarras. Passaram-nos um pneu de caminhão para colocar a reboque, com o fim de firmar o barco no reboque. Foi amarrado com um cabo em pé de galinha, uma ponta em cada cunho de popa, segundo instrução dos pescadores. Disseram que até poderíamos governar o barco desta maneira, o que comprovamos assim que iniciou o reboque. Assim que chegamos a Piçarras, tratamos de conseguir um barco que nos levasse a Itajaí. Os pescadores que fizeram este segundo reboque, procederam da mesma forma que os primeiros, não só quanto ao pneu, como também não aceitaram retribuição alguma pelo trabalho e despesas. Era carnaval, desatracaram o barco em Itajaí, com toda a tripulação e namoradas, fomos a Piçarras, que fica a cerca de uma hora de navegação, retornamos com o Carina a reboque e atracamos a contrabordo do "Anhembi", do mestre "Doda", que junto com o "Anhanguera", do mestre Zico, pescavam em "parelha". O reboque foi feito pelo primeiro. Durante os dias que estivemos atracados em Itajaí, fazendo o leme de fortuna que nos levaria a Porto Alegre, fomos "adotados" por estes pescadores e suas famílias. Foi uma lição de vida, este contato que tivemos com estes companheiros do mar, a quem causava espanto o fato de que nós fazíamos isto por prazer, velejar pelo oceano. Esta história foi narrada na revista "Vela e Motor", creio que de setembro de 1979. num artigo de Carmem Ballot. Poucos dias atrás, "garimpando" na Yachting Brasileiro, encontrei esta ilustração:
É tão bem feita que dispensa comentários. Não é raro vermos colegas passando por apuros em reboque, por desconhecerem tão simples solução.
Porto Alegre, 05 de outubro de 2004. Carlos Altmayer Gonçalves-Manotaço |
