Todas aquelas luzes movendo-se lentamente na escuridão, pra lá e pra cá, ofereciam uma visão única e espetacular do rio. Era o vai e vem dos veleiros aguardando a hora da largada, com suas luzes vermelhas, verdes e brancas decorando o Guaíba em frente ao Veleiros do Sul.

Os 64 barcos com mais de 200 tripulantes a bordo apresentavam-se pelo rádio VHF sucessivamente: "Veleiro Igaraçu na raia". "Veleiro Entre Pólos apresentando-se". "Aqui veleiro Galantte". Assim, na noite de 4 de agosto de 2006, uma sexta-feira, às 19:15h, teve início um evento histórico da vela gaúcha: o Cruzeiro e Regata Porto Alegre-Tapes.

Estava muito bonito!
Fogos foram lançados para iluminar a raia. Assistíamos emocionados à largada de um evento estrondoso da vela gaúcha, recorde folgado das navegadas com destino a Tapes, em todos os tempos.

Lentamente os barcos iniciaram a descida do Rio Guaíba rumo à Praia do Sítio, ao lado do Farol de Itapuã. Estar embarcado em meio àqueles barcos todos, dentro da noite, trouxe uma sensação magnífica. Muitas pessoas acompanharam a largada em terra, no Veleiros do Sul e também no Iate Clube Guaíba. O ex-campeão mundial de snipe Boris Ostergren estava no Veleiros. "Dava pra ver as luzes todas vermelhas, e em seguida todas verdes, quando viravam de bordo. Estava muito bonito!", disse Boris.

Barcos vindos do nada
Havia pouco vento no rio. A noite enluarada ajudava a identificar os barcos, oferecendo uma visão inesquecível. Mas no decorrer do percurso uma neblina de média intensidade reduziu a visibilidade e tornou obrigatória a navegação por instrumentos (como no O'Day23 Tethys, foto abaixo). Subitamente apareciam barcos quase ao lado da gente, vindos de dentro da neblina, como se vindos do nada.

Que velejada, apesar do vento escasso! Muita adrenalina com um visual sensacional. Foi uma navegada emocionante. Navegadas noturnas costumam gerar mais adrenalina. Com neblina, nem se fala. E sabendo-se estar em meio àquele monte de barcos... Só mesmo estando a bordo para poder avaliar esta incrível sensação.

Uma brincadeira muito séria
A aproximação noturna e por instrumentos à Ponta Grossa foi muito legal. É uma passagem de 400m de largura com pedras nos dois lados. Navegávamos por GPS na neblina agora mais forte, sem enxergar nada à frente. A poucos metros da Ponta surge o vulto do morro, quase ao lado da gente. O veleiro Feitiço avançava lentamente, com alguns tripulantes de olho grudado na proa, e outros com atenção no GPS. Por mais que se domine e tenha experimentado a navegação por instrumentos, é sempre emocionante passar por um obstáculo à noite e sob neblina. Navega-se com extrema atenção e com todos os sentidos muito aguçados.

Rota do Arroz
Além de todos os perigos previsíveis, aí incluídas as redes de pesca, a nossa própria flotilha era um perigo extra. Todos aqueles veleiros em volta, cruzando-se repetidamente (orçando com vento contra), representavam muito mais um risco de colisão do que uma chance de ajuda, como pode-se esperar ao velejar em grupo. É uma brincadeira muito séria.
Estávamos percorrendo a Rota do Arroz no sentido inverso. Era por aquelas águas que vinha o arroz de Tapes até os anos 50. Imagine-se o grau de dificuldade para navegar sem os recursos de hoje.

Cidade flutuante
Por fim, já nas proximidades do Morro da Fortaleza, em Itapuã, anunciamos nossa aproximação à Comissão de Regata. A Praia do Sítio começou a transformar-se. Em algumas horas a praia estava lotada de veleiros com suas luzes de tope de mastro acesas.

"Aquela visão da largada, estar constantemente cercado por barcos de Porto Alegre a Itapuã, e aquela cidade flutuante que se instalou na Praia do Sitio, acho que foi algo nunca visto!!!", disse o Comandante Pedro Chiesa, do Clube dos Jangadeiros. Com a Praia do Sítio cheia de barcos, alguns comandantes preferiram fundear na Praia do Araçá.

Vento escasso
Ficamos acordados até as 4:00h da madrugada, acompanhando a chegada dos últimos barcos. A alvorada no Feitiço ocorreu às 6:30h. A visão da flotilha saindo da Praia do Sítio em direção ao Farol de Itapuã foi algo inesquecível.

A manhã quieta, sem vento, o rio espelhado, um pouco de bruma, o navio entrando no Guaíba, aqueles barcos todos entrando na Lagoa dos Patos. Foi tudo muito bonito.

Os barcos inscritos na classe cruzeiro seguiram para Tapes a motor, logo após a largada. Os barcos em regata ficaram para trás, aguardando o vento que foi escasso até Tapes. Por causa disso, alguns voltaram para Porto Alegre.

No percurso pela Lagoa dos Patos pudemos usar os panos por pouco tempo. O balão do Feitiço e de alguns outros barcos foram enfunados. Na enseada de Tapes pegamos vento favorável também, mas de baixa intensidade. Realmente o evento não teve os ventos que a meteorologia anunciava na véspera, capazes de chegar a até 14 nós. Mas também não teve chuva nem pau de vento.

Conversa de trapiche
A chegada de 43 barcos em Tapes deu o que fazer para o pessoal do clube. Cada barco que se aproximava, anunciava-se pelo rádio e recebia a informação do local onde deveria atracar. Em certos momentos era um barco atrás do outro.

Os trapiches tiveram uma movimentação muito grande até a hora do churrasco. O vai e vem era intenso. Alguns ficaram a bordo, confraternizando. A conversa de trapiche era animada pelo encontro de amigos de diferentes clubes.

Churrasco farto, cerveja gelada e bolo delicioso
O churrasco oferecido pela Prefeitura de Tapes estava ótimo. A carne estava muito boa e farta. A reposição era rápida. A cerveja estava bem gelada.

Considerando que aquelas 219 pessoas presentes eram muito mais do que o serviço do clube estava acostumado a atender, o serviço foi excelente. Até mesmo a Secretária de Turismo de Tapes Maria Py arregaçou as mangas e ajudou a servir. Parabéns a ela e ao Prefeito Silvio Tejada Xavier! E muito obrigado.

Após o churrasco foi servido o bolo oferecido pela Rosane Ribeiro (minha esposa) para todo aquele povo. Foi um bolo grandão e, modéstia à parte, estava delicioso.

As esposas e filhos de alguns velejadores foram a Tapes por terra. A festa foi familiar e divertida.

Correria em terra
Segundo informações de velejadores da velha guarda, nunca houve um evento Porto Alegre - Tapes com a participação de tantos barcos.

Conforme o ex-comodoro do Veleiros do Sul Astélio dos Santos, "com certeza foi o maior evento náutico gaúcho dos últimos 6 anos". A comissão organizadora do evento, formada por comandantes de diferentes clubes náuticos, estimou de início que 20 barcos participariam. A triplicação de nossas expectativas trouxe acima de tudo muito contentamento, mas alguns suprimentos não puderam ser atualizados a tempo. A maioria das inscrições foi feita na véspera da largada, como de praxe... Foi uma correria no Clube Náutico Tapense para arrumar espaço para tantos barcos de uma hora para outra.

Retorno a Porto Alegre: à vela e de ônibus
A maioria dos barcos ficou em Tapes e foi trazida de volta para Porto Alegre nos finais de semana seguintes. Alguns veleiros voltaram no domingo mesmo, favorecidos pelo vento sudeste fraco na Lagoa dos Patos. Parte dos velejadores voltou a Porto Alegre em ônibus fretado pela Prefeitura de Tapes.

Nem tão estranho no ninho
Tive o privilégio de voltar a Porto Alegre a bordo da Tawali, a Cimitarra29 do comandante Lisboa/CDJ. Lisboa deu um belo exemplo. Soube do evento para veleiros, foi à secretaria do Veleiros do Sul e perguntou se podia inscrever-se. Com a resposta afirmativa, não teve dúvidas.
Durante a ida, rio abaixo, Lisboa ia anunciando aos participantes do evento as dificuldades pelo caminho, como a intensificação da neblina junto à Ilha Chico Manoel e passagem de navios. O comandante Lisboa estava bem entrosado na festa dos velejadores, que acabou também sendo sua. Na próxima vez teremos mais lancheiros navegando conosco, com certeza. A lancha Aline, do Comte Adroaldo Mesquita da Costa Neto, também participou.

Evento supraclube
O Cruzeiro e Regata Porto Alegre-Tapes foi um evento supraclube, na medida em que foi organizado por velejadores de diferentes clubes, e sem a ingerência de nenhum deles. A realização seguiu as determinações da Comissão Organizadora, designada pelo popa.com.br ao lançar o evento. Foram nomeados para a comissão 3 velejadores do Veleiros do Sul, 2 do Clube dos Jangadeiros, 1 do Iate Clube Guaíba e 1 do Clube Náutico Tapense. A comissão resolveu todos os assuntos do evento de forma soberana.

ROSANEBOLOS

ARO ESMARJA SIGNASUL

Cobertura da mídia
O evento despertou apreciável interesse da imprensa, com matéria publicada no jornal Zero Hora (na foto abaixo a entrevista), gravação de vídeo pela RBS-TV, e entrevista para a Rádio Guaíba, o que não é usual nos eventos da vela no RGS. É importante salientar a boa acolhida havida por parte da imprensa. É bem provável que a caracterização como cruzeiro tenha contribuído para isso, ou seja, que possivelmente a regata por si só não tenha tanto apelo na mídia.

Erros
Erramos em alguns aspectos, a começar por subestimar o número de participantes, o que resultou em número insuficiente de camisas. Como o número de participantes foi recorde em eventos POA-TAPES, e como a maioria das inscrições foi feita na véspera, não dava mesmo para prever três vezes mais participantes do que se previa.

Custos
Negociar com vaidades,
suportar animosidades,
tolerar a resistência à novidade,
e controlar a ansiedade.
Esses foram os principais custos do evento.

Ganhos
A lembrança da imagem da largada em P. Alegre com todas aquelas luzes em movimento; a memória da noite na Praia do Sítio apinhada de barcos; a imagem da concentração na Lagoa dos Patos. Participar de um grupo poderoso na organização; poder ser apenas mais um no evento que funcionou sozinho, de tão bem organizado que foi. Foram esses, sem dúvida, os ganhos mais importantes que tivemos no evento. Mas o mais bonito foi o conjunto de barcos navegando. Foi a disposição de todos para participar e formar o grande grupo.

Balanço
Apesar do vento não ter correspondido às expectativas, não tivemos chuva nem aquele frio danado que fez poucos dias antes. A falta de vento enfim, faz parte: no mes passado em Ilhabela, algumas regatas foram canceladas por falta de vento.

A expressiva participação dos velejadores no evento, mesmo em condição meteorológica longe do ideal, mostrou o importante espírito esportivo e boa disposição dos participantes. Mostrou também a importância da categoria cruzeiro no evento. Mostrou ainda que alguma coisa extra foi oferecida, a ponto de fazer desatracar tantos barcos. E mostrou por fim, o quanto a participação de um pequeno grupo de abnegados velejadores é capaz de fazer pelo meio náutico. Saiba quem são eles em Marujos da pesada, abaixo.

Marujos da pesada
O pequeno grupo de comandantes da Comissão Organizadora empenhou-se de maneira invejável. Tivemos uma comissão que todo o clube gostaria de ter. Trabalharam muitas horas para que tudo desse tão certo como deu. Essa gurizada medonha, que já participou de inúmeras regatas, sabe tudo. Trabalharam duro, mas com prazer, pelo gosto de ver o evento bem encaminhado. Trabalharam brincando. E brincaram trabalhando. A esses caras atribuo a maior responsabilidade pelo sucesso do evento. Muito obrigado a todos. São eles:

Luiz Ungaretti Escape, cujo foco foi a preparação das Instruções e o contato com a Delta para a premiação, preparo dos prêmios e várias outras atividades. Certamente foi o Luizinho quem mais horas de trabalho deu ao evento.
Eduardo Ferrugem Hofmeister Igaraçu fez palestra para os participantes, gerou regras de participação e estava sempre "com o evento na cabeça". O Ferrugem está sempre com as pilhas novas.
Emilio Oppitz Adriana fez a logística em Tapes, incluindo o clube e a prefeitura. O Emilio começou a dar forma ao evento comigo, antes da comissão ser formada.
Rafael RafaBigWall Britto Tethys fez palestra no Jangadeiros também, e preparou a rota e waypoints. Levou o notebook e um monte de cabos para carregar os dados nos mais de 20 diferentes GPS levados à Reunião dos Comandantes. Codificou os dados de navegação em diversos formatos para disponibilizar no popa e facilitar a vida dos navegadores.
Cylon Rosa Neto Raio de Luar trabalhou na captação de patrocínio e foi sempre um incentivador. Quando tudo parecia perdido na captação, ele trouxe a solução. Por questões de trabalho o MegaCylon não pode participar.
Pedro Chiesa Alvará trouxe boas contribuições, como a obrigatoriedade do aviso de aproximação dos participantes pelo VHF nas largadas e nas chegadas. O Pedrão fala pouco nas reuniões, mas acerta bastante.
Participei da Comissão também, atrapalhando essa gente tão competente e disposta, que foi perfeita.

"Tripulação" do Veleiros
A equipe do Veleiros do Sul fez um belo trabalho, sob o comando do Oficial de Regatas Odécio Adam (a bordo da CR, ao lado), a começar pelo auxílio na preparação das instruções de regata, e pelas inscrições com o trabalho de Ricardo Pereira. As largadas foram bem detalhadas e as dúvidas apresentadas à comissão de regata foram respondidas com firmeza. A equipe do Veleiros, com 3 funcionários a bordo, esteve impecável!

Recordes, sucesso e reconhecimento do meio náutico
O evento bateu recordes e ficou na história. Segundo informações de comandantes que participam do meio náutico gaúcho há várias décadas, o Cruzeiro e Regata POA-TAPES bateu o recorde do maior número de barcos em um evento POA-TAPES em todos os tempos, tendo sido o maior evento náutico no RGS nos últimos 6 anos. Conversamos com dezenas de participantes e percebemos o quanto apreciaram ter participado. A continuação de Itapuã para Tapes, sem vento e com o tempo sujeito a instabilidade (foto ao lado), mostra a vontade dos velejadores para velejar. Não tivemos nenhum acidente ou incidente reportado. A festa transcorreu em um clima de excelente cordialidade.

Comparando
Para que se tenha uma idéia do que seja reunir 64 barcos em uma competição à vela no Brasil, a tradicional Volta à Ilha em Florianópolis, com duração de 12h em Dezembro de 2005, contou com 35 barcos. Na Semana de Ilhabela, um evento internacional, e o mais freqüentado do Brasil, haviam 180 barcos neste ano, com grandes patrocínios, cobertura da mídia e forte apelo turístico.

Pioneirismo ou novos tempos
Quando a Comissão de Regata iniciou o procedimento de largada pelo rádio, duas baterias de foguetes foram disparadas pelo popa.com.br, realizador do evento. Tínhamos o que comemorar. Foi a primeira vez, que se tenha notícia, que um site de internet tenha realizado um evento náutico de tal porte no país. O próprio popa já organizou outros eventos, mas nenhum assim com todo esse sucesso.

Participação dos clubes
O Veleiros do Sul contribuiu na edição das Instruções, fez a Comissão de Regata (ao lado), e foi a autoridade organizadora junto à Marinha. E deslocou, além da embarcação para a Comissão de Regata, um inflável de resgate. Esta mesma embarcação foi utilizada para o transporte da equipe de cinegrafistas conduzida pelo comodoro.
A reunião dos Comandantes foi realizada na Vento Sul. Muito obrigado Comodoro Manfred Flöricke.

O Clube dos Jangadeiros ofereceu coquetel nas palestras de Eduardo Ferrugem Hofmeister e Rafael RafaBigWall Britto. No evento foram realizadas as primeiras 14 inscrições do Cruzeiro!!! Muito obrigado Comodoro César Rostirola.

O pessoal do Clube Náutico Tapense fez bonito, a começar pela redistribuição de seus próprios barcos, para que os barcos visitantes pudessem ser abrigados. O valor das diárias dos barcos foi bem reduzido. A festa com mais de 200 pessoas foi realizada na sede do clube. Os participantes foram recebidos com tiros de foguete. Muito obrigado Comodoro Paulo Lineu Barcellos.

Caso os veleiros não pudessem fundear na Praia do Sítio, por causa do vento, uma das alternativas poderia ser o Clube Náutico Itapuã, cujas instalações foram colocadas à disposição pela Comodoro Christina Silveiro. Muito obrigado Tina.

Premiação
Cada barco participante recebeu um prêmio fornecido pela DELTA YACHTS, por cortesia do empresário Ricardo Weber, incentivador do meio náutico, que tradicionalmente contribui com troféus nas regatas gaúchas.

Cada comandante recebeu uma camisa polo de lembrança. As empresas ARO e ESMARJA, mineradoras e produtoras de areia em rios gaúchos, forneceram recursos para tal. Da mesma forma participou do evento a empresa TRIATIVA do Comandante Fernando Maciel Planeta Água. A todos estes empresários, muito obrigado!

Agradecimentos
Além dos já citados, agradecemos à Comodoro do Clube Náutico Itapuã Christina Silveiro, empresário Celso Chagas Ribeiro da Signasul, Comandante Jorge Zaduchliver Feitiço, Comandante Dieter Brack, Comandante Fred Roth Friday Night, Eugênio Hackbart, Ana Paula Hofmeister, Roque Eli Morais (VDS), e a todos que de alguma forma auxiliaram a tornar o Cruzeiro Regata Porto Alegre-Tapes um evento náutico inesquecível.

Muito obrigado também a todos os participantes por terem acreditado e prestigiado a proposta do popa.com.br, e pela conduta impecável que tiveram. A comissão não recebeu nenhuma reclamação, seja na participação a bordo ou em terra. A todos os comandantes e tripulantes que participaram do evento, nossos parabéns.

Fotógrafos
Carlos Alberto Trein, Rafael Britto, Cristianini Evaristo Souza, Emilio Oppitz, Lidson Cancela, José Campello, Miguel Sanchis, Rogério Rocca, Paulo Silveira, Christina Silveiro, João Luiz de Mello, Marcelo Kupka, Zilton Gomes da Silva, e eu.

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